。
二、布料工藝
管樁布料工序勞動強度大
，由于國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定管樁壁厚比日本韓國都大、即為厚壁樁
，布料混凝土堆積高
，鏟料較費人力
，制約生產(chǎn)效率的提高。建議適當(dāng)調(diào)整國標(biāo)中管樁的規(guī)定壁厚
，以實現(xiàn)管樁布料時砼料堆積不超高不易跌落模外
，鏟料工作量減少
，合模輕松省力，效率自然提髙
。這是最經(jīng)濟適宜的辦法
，還有利于提髙產(chǎn)品質(zhì)量
， 保護模具
，降低管模螺絲等消耗
，只是樁身承載力適當(dāng)降低一點也不會影響設(shè)計施工使用。
國內(nèi)已有部分廠家引進或開發(fā)布料工藝自動化機械裝備
，布料人員8?10人減少到2人即可完成，輕松安全，其方式有兩種
。
一種方式是泵送混凝土布料，采用世界先進技術(shù)
，投資適宜
，使用成本不高
。為了滿足泵送要求混凝土坍落度大且流動性好
，還要保證強度，混凝土配合比膠凝材料和減水劑用量相對較高
，增加水泥用量約10%
，綜合成本上升了1%；其次泵送設(shè)備維護保養(yǎng)成本會有所提高
。
另一種方式是裝籠合好模采用傾斜低速離心布料的方式
，管樁模具在專用離心裝置上慢速轉(zhuǎn)動
、砼料采用螺旋機從拉尾緩緩注入，然后反向傾斜反轉(zhuǎn)幾分種即完成布料
。這種布料試生產(chǎn)的速度效率低
，投資造價與維護費也高
，產(chǎn)品質(zhì)量不易保證，目前只有個別廠在試應(yīng)用
。
三、合模與裝拆模
合模與裝拆模是管樁生產(chǎn)勞動強度最大
、勞動力最密集的工序
，過去合模裝配和拆模工藝都須彎腰操作
，張拉錨固板粗大笨重需要人工搬抬
，起吊運行又頻繁在上空經(jīng)過
，如不避讓則直接越過人頭，存在嚴(yán)重安全隱患。合模與裝拆模工序是降低勞動強度
、減少人力的重點崗位
。
對于雙跨循環(huán)生產(chǎn)線
，采用管模放置平車上
、使用鏈條傳輸勻速前行，風(fēng)動扳手懸掛于兩跨間吊車梁下不需要人力直接提
，合模
、拆模時操作者可以在平車兩側(cè)固定位置站立或坐著松緊管模螺絲
，安全
、輕松省力。
另有廠家采用多跨大循環(huán)生產(chǎn)線更為合理
，其特點是將生產(chǎn)線布料合模區(qū)
、裝拆模區(qū)各工序分別通過橫跨幾個廠房的輸送鏈條實現(xiàn)工序串聯(lián)減少起重吊車的起吊次數(shù)及其之間和其與地面人員之間的配合
。避免起吊重物跨越人頭，更為安全可靠
，效率也高
。很少跨越立體交叉作業(yè)，工序流向單向無往返許多工序崗位可以“只需顧前不必顧后
，只需顧下不需顧上”
。
張拉錨固板釆用新型卡箍式接樁器
，拆模時支頂板
、張拉螺桿
、張拉板都留在管模內(nèi)不需拆裝
，尾端錨固板可采用懸掛式吊于空中適當(dāng)高度，將安裝鋼籠操作的高度定位于操作人員站立時適合用力的髙度
，配以開發(fā)自動合模與拆模機
，這樣勞動強度顯著降低，安全性提高，生產(chǎn)效率也得到提升
。
四、蒸養(yǎng)自動化控制
傳統(tǒng)的常蒸壓汽養(yǎng)護工藝靠人工操作來供汽，控制各階段的養(yǎng)護溫度和時間
，由于人為操作的疏忽大意或責(zé)任心不強，可能無法真正貫徹養(yǎng)護制度
，造成管樁質(zhì)量問題，浪費蒸汽
。
釆用蒸汽養(yǎng)護自動控制系統(tǒng)能準(zhǔn)確地執(zhí)行管樁生產(chǎn)中的養(yǎng)護制度
，蓋好池蓋后只要一鍵按鈕即可按照所定的工藝制度實現(xiàn)全裎自動蒸汽養(yǎng)護
，安全
、節(jié)能
、省心省力
、質(zhì)量保證。
目前常蒸壓汽養(yǎng)護大多在蒸養(yǎng)池底安裝蒸汽花管供汽
，經(jīng)常被鋼模壓壞，且由于蒸汽本身特點都是往上跑，供汽養(yǎng)護效果差
，質(zhì)量不保證。上世紀(jì)80年代大力推廣的“熱介質(zhì)定向循環(huán)”蒸養(yǎng)工藝
，在蒸養(yǎng)池兩端安裝專用蒸汽噴嘴，藏于池壁砼內(nèi)
、經(jīng)久耐用
，使蒸汽在池內(nèi)上下層之間不斷往復(fù)動態(tài)循環(huán)
，達(dá)到整個空間蒸汽溫度均勻的效果，既可靠又保證產(chǎn)品質(zhì)量
。
五、起重自動吊鉤
天車起吊需要人員掛鉤
，安全事故頻發(fā)，據(jù)統(tǒng)計管樁廠工傷事故的三分之一以上都與人工掛鉤有直接關(guān)系。在管樁生產(chǎn)中
，吊運作業(yè)中存在的安全隱患很大，也是行業(yè)中最需要解決問題的主要切入口
。若能解決管樁生產(chǎn)中的安全吊運作業(yè)
，將大大降低安全事故的發(fā)生頻率。
日本
、韓國管樁廠起重吊車多為自動吊運
，如鋼筋籠八個吊點自動吊具保證籠不變形
、不脫焊，上模釆用自動鎖定自動松開吊具
，鋼模釆用氣動機械臂形式整體移動吊運，管樁脫模及吊運
，采用真空吸盤吊具
。一般采用地面有線或遙控操控方式或幾臺起重吊車由一人在中控室操控，安全性高
、工傷事故極少，非常輕松高效
，充分貫徹以人為本的管理理念
，值得我們借鑒學(xué)習(xí)。
國內(nèi)已有多家起重機械廠家成功研制了管樁廠專用自動吊鉤
，有些管樁廠已經(jīng)投入使用
，效果不錯，安全實用
。釆用這些自動吊鉤
，可大大減少安全事故的發(fā)生，特別是蒸養(yǎng)池內(nèi)掛鉤不但危險而且溫度高
，夏天員工中暑虛脫現(xiàn)象時有發(fā)生
。對于循環(huán)工藝
，離心蒸養(yǎng)跨車間起吊采用自動吊鉤夾抓鋼模跑輪
，布料裝籠跨車間起吊也可以采用自動吊鉤夾吊鋼模合縫邊板
，吊車工一人即可完成起吊過程
，省去人員掛鉤
，減少人力
，提髙了效率。
六 、余漿回收利用
管樁離心產(chǎn)生大量余漿
，早期的余漿基本是安排專人拉運出去直接傾倒外排了，對河流水源與土壤環(huán)境產(chǎn)生了一定的污染
。后來有些管樁廠利用余漿生產(chǎn)水泥磚
，但用量不大
。2000年以后較多廠家開始研究回收直接利用余漿生產(chǎn)管樁
，在工藝技術(shù)上基本沒有問題，但由于設(shè)備裝置不夠成熟，經(jīng)常發(fā)生管道及泵送系統(tǒng)
、計量系統(tǒng)堵塞和磨損
，時斷時續(xù)、無法保證連續(xù)生產(chǎn)
，有時帶來的麻煩更多
，加之余漿濃度不穩(wěn)定導(dǎo)致混凝土質(zhì)量波動
，使用效果不理想而放棄。
通過多年的實踐和探索
，目前已經(jīng)開發(fā)出余漿利用成套自動系統(tǒng)裝置
，相比過去簡單裝置已是成熟和完善了很多
，可以保證連續(xù)生產(chǎn)不堵塞，質(zhì)量也穩(wěn)定可靠
，實際使用效果好
，安全經(jīng)濟，減少了余漿處理的麻煩
。余漿回收利用還改善混凝土和易性
，節(jié)省水泥和摻合料，減少環(huán)境污染
，既環(huán)保又經(jīng)濟
。
七、鋼筋加工自動化
管樁鋼筋籠加工生產(chǎn)雖然機械化程度高
，但自動化程度低
，還是屬于勞動密集型
。一條線配置1?2臺切筋機
、2?4臺鐓頭機
、2?3臺滾焊機
、操作人員7?10人，隨著生產(chǎn)線設(shè)計產(chǎn)量幾乎10倍的提高
，鋼筋加工設(shè)備沒有增加
、人員沒有增加
、勞動強度顯著提高、安全隱患也隨之增加
，質(zhì)量難以保證
，已經(jīng)成為制約管樁生產(chǎn)自動化程度提高的一個瓶頸。開發(fā)應(yīng)用鋼筋籠自動化成套加工設(shè)備還有很大潛力
，是管樁行業(yè)發(fā)展的一個必然方向
。日本韓國鋼筋籠加工僅需1?2人即可完成全部生產(chǎn)，切筋誤差
、鐓頭質(zhì)量
、環(huán)筋間距、焊點質(zhì)量可以采用微電腦控制
，效果大大改善
。
現(xiàn)在自動切斷鐓頭一體機與滾焊機在國內(nèi)的使用已非常普遍
，人員可減少一半。其自動化程度有很大進步
，技術(shù)水平接近國外設(shè)備
。下一步重點研究的是國內(nèi)PC鋼棒材質(zhì)的穩(wěn)定控制和自動鐓頭聯(lián)動設(shè)備與
滾焊機的結(jié)合
，以實現(xiàn)切筋、鐓頭及滾焊全自動流水作業(yè)
，無需人工直接操作
。
八、免蒸壓技術(shù)
管樁蒸壓養(yǎng)護工藝，投資大
，能源消耗大，工序時間長
，安全隱患大
。一條生產(chǎn)線配置3?4臺蒸壓釜，加上一臺10?15t燃煤鏈條鍋爐及其配套設(shè)施設(shè)備
，設(shè)備和土建安裝費600?700萬元，占到管樁生產(chǎn)線投資的20%以上
；日常生產(chǎn)能源消耗成本需4?7元/米
，占管樁生產(chǎn)能源消耗的50?60%
。大量燃煤還產(chǎn)生排放物污染環(huán)境，不符合國家節(jié)能減排的政策
。蒸壓養(yǎng)護工序耗時8?10h
，制約生產(chǎn)效率提高
。安全方面由于蒸壓釜蒸汽養(yǎng)護溫度約180℃
、壓力1MPa屬高溫高壓容器，國內(nèi)好幾個管樁廠曾經(jīng)發(fā)生過蒸壓釜爆炸事故
，造成群死群傷的嚴(yán)重傷亡和數(shù)以千萬計的財產(chǎn)損失
。上海有家管樁廠因蒸壓釜爆炸釜門直接飛出撞擊城市輕軌混凝土梁柱
、導(dǎo)致其嚴(yán)重?fù)p毀，幸好是凌晨時分輕軌還沒有運營
，否則后果不堪設(shè)想
。蒸壓養(yǎng)護工藝雖然提高了管樁混凝土強度
，但對混凝土的抗裂、抗凍及耐久性能有不同程度的破壞
。因此管樁生產(chǎn)如果能夠取消使用蒸壓釜
，釆用免蒸壓工藝大幅度降低固定投資，減少用地面積
，節(jié)約能源
，減少污染，消除潛在安全隱患
，提髙管樁的耐久性，是行業(yè)發(fā)展的重大創(chuàng)新
，利國利民
。
目前已經(jīng)有不少廠家在做免蒸壓管樁的研制工作，考慮的方法有三種：摻加高性能的礦物摻合料
；使用新一代聚羧酸外加劑：研制應(yīng)用免蒸壓專用水泥
。釆用常壓低溫蒸養(yǎng)（由原來的80℃?85℃降為60℃?70℃）
，期望管樁混凝土能在3?7d內(nèi)達(dá)到C80出廠
。通過實驗研究結(jié)果初步測算蒸壓與免蒸壓管樁的制造成本幾乎可以相當(dāng)，但是這些方法對原材料質(zhì)量比較敏感
，大規(guī)模應(yīng)用于實際生產(chǎn)還需繼續(xù)深入研究
。
九、結(jié)束語
總之管樁行業(yè)在如何改善安全生產(chǎn)
、降低勞動強度
、減少用工方面的空間廣闊
、潛力巨大
。在管樁廠建設(shè)時應(yīng)該充分考察調(diào)研
，根據(jù)各自的實際情況細(xì)致周密分析論證
，合理規(guī)劃設(shè)計工藝流程和設(shè)備選型，在企業(yè)發(fā)展過程中應(yīng)不斷進行技術(shù)改造
、技術(shù)創(chuàng)新
，持續(xù)進步
，希望能實現(xiàn)管樁企業(yè)蓬勃發(fā)展
