在離心樁生產(chǎn)線(xiàn)中設(shè)計(jì)及使用鏈板輸送頂升平移系統(tǒng)，具有提高生產(chǎn)效率
、降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度、減少安全隱患、節(jié)省車(chē)間用工人數(shù)等優(yōu)點(diǎn)，并且為無(wú)行車(chē)自動(dòng)平面流水離心樁生產(chǎn)線(xiàn)建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。相信離心混凝土制品行業(yè)經(jīng)過(guò)改進(jìn)和創(chuàng)新，一定能夠達(dá)到智能生產(chǎn)工藝線(xiàn)。鏈板輸送頂升平移系統(tǒng)機(jī)構(gòu)主要包括：液壓同步升降臺(tái)(頂升)
、鏈條輸送機(jī)(平移)、液壓和電氣控制系統(tǒng)。液壓同步升降臺(tái)由多個(gè)雙作用液壓缸組成，可以把輸送鋼模的鏈條輸送機(jī)平穩(wěn)地升高或降低，使鋼模升起離開(kāi)上一工序的輸送機(jī)和下降落在下一工序的輸送機(jī)上。液壓缸、液壓馬達(dá)等執(zhí)行元件及各控制單元全由PLC編程控制，通過(guò)系統(tǒng)中的同步頂升油缸和同步減速機(jī)(液壓馬達(dá))的帶動(dòng)，完成樁和模具的頂升(離開(kāi)上一工序的輸送機(jī))→平移(向下一工序的輸送機(jī)移動(dòng))→下降(鋼模降落在下一工序的輸送機(jī)上)的連貫動(dòng)作，完成了樁模從縱向鏈條機(jī)到橫向鏈條機(jī)的轉(zhuǎn)運(yùn)或由樁模向鏈條機(jī)到縱向鏈條機(jī)的運(yùn)送，大大提高了生產(chǎn)效率
。該系統(tǒng)的使用有效減少了起重機(jī)的使用頻率和運(yùn)行距離，降低了車(chē)間工人的勞動(dòng)強(qiáng)度
，提高了車(chē)間內(nèi)生產(chǎn)的安全系數(shù)
。
鏈板輸送頂升平移系統(tǒng)的特點(diǎn)：
(1)鏈板輸送頂升平移系提高了工作效率。在原生產(chǎn)線(xiàn)中
，采用起重機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)鋼模和樁，該工序節(jié)拍在3?5min/根
，而鏈板輸送頂升平移系統(tǒng)完成該工序時(shí)間能夠控制在2.5min以?xún)?nèi)
，并且可以根據(jù)整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)的效率，鏈板輸送頂升平移系統(tǒng)還留有足夠的提升空間
。
(2)鏈板輸送頂升平移系可降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人工
。采用傳統(tǒng)起重機(jī)吊運(yùn)鋼模時(shí)
，需要有掛鉤工掛鉤工序，并且起重機(jī)需要有持證操作工操作
。采用鏈板輸送頂升平移系統(tǒng)無(wú)需掛鉤工和起重機(jī)操作工就可以完成。
(3)實(shí)現(xiàn)車(chē)間局部平面流水自動(dòng)化
。在有起重機(jī)的生產(chǎn)工序中
，起重機(jī)在上部運(yùn)送鋼模和樁等笨重物件，往往在其下部為工人操作場(chǎng)地和通道等
，成為立體交叉流水作業(yè)。而采用鏈板輸送頂升平移系統(tǒng)后
，相應(yīng)工序均是在平面內(nèi)全自動(dòng)完成
。
(4)避免安全事故發(fā)生。在有鏈板輸送頂升平移系統(tǒng)的工序中，不存在交叉作業(yè)
，且整個(gè)工序采用PLC編程控制，可實(shí)現(xiàn)上下工序自動(dòng)銜接
，達(dá)到生產(chǎn)車(chē)間局部全自動(dòng)控制
。因該區(qū)域?yàn)闊o(wú)人區(qū)，最大限度的保障了人員安全
。
(5)節(jié)省固定資產(chǎn)投入。目前10T+10T的起重機(jī)售價(jià)在30萬(wàn)元左右
，而鏈板輸送頂升平移系統(tǒng)造價(jià)約為25萬(wàn)元左右
；同時(shí)減少了起重機(jī)數(shù)量和降低工作頻率，使得行車(chē)梁和車(chē)間結(jié)構(gòu)柱造價(jià)降低
；此外，由于鏈板輸送頂升平移系統(tǒng)為全自動(dòng)控制
